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海口超标电动车大限将至 本铃电动车以旧换新便民行动!
[ 发布日期:2013-09-03 00:07:06 | 浏览:2169次 ]

  当海口提出“禁摩”时,电动车便开始大行其道,直至今日,在狭窄小巷、机动车道、人行横道甚至天桥上,到处可见呼啸而过的电动车。据政府发布的 最新数据显示,目前我市有电动车至少40万辆,而超标电动车至少达到31万辆。从2004年1月1日起,超标电动车将禁止在海口市上路。届时,这数十万辆 超标电动车将如何处置?政府相关部门是否已经做好了准备?

  上牌预约恢复,部分超标车车主排斥上牌

  8月29日,海口恢复电动车上牌预约单发放。椰海大道的电动车上牌服务点,从当天早上6时许,就有众多市民赶来排队等候。

  当天是周四,很多有工作在身的市民看到取号无望,只得叫人来代领号或黯然离去。有位60多岁的阿叔说,他是替上班的儿子来领号的,但排了2个多小时还没轮到自己,“已经站得腰酸腿疼了”。

  工作人员介绍,截至当天18时,已发放1800张上牌预约单,预约日期已经排到了2014年的1月12日。电动车上牌预约管理系统经过调整升级 后,原先已上过牌的电动车前来办理补牌、补证、过户、注销等旧车业务时,不再需要进行预约,只要携带齐办理业务所需的相关证件就可随到随办。但因为工作流 程、窗口数量等问题,每天只能办理500个上牌业务和100个旧车业务。

  交警部门透露,我市目前电动车拥有量最少40万辆,相当一部分电动车或超标电动车没有上牌。家住义龙路的老邹就骑着一辆未上牌的超标电动车,问及不上牌的原因,他回答说:“反正到了明年元旦就不能上路了,还上牌有什么用?还要排半天的队。”

  采访中,不少超标电动车的车主都有类似的心理,因为嫌麻烦或觉得以后不能上路行驶,而排斥上牌。

  “电动车无视交通法规,超标车尤为严重”

  每到下班时间,在南大桥下的多个路口,尽管显示的通行信号灯是绿灯,但机动车却拥堵成一条长龙,因为路口已被无视信号灯的电动车所“霸占”。出 租车司机陈建业很是苦恼地告诉记者:“我最烦过这种没有交警的路口了,电动车根本就不守规矩。就算你的机动车是守规矩的,撞着他也要倒霉。”

  采访发现,在一些小型路口,虽然有交通信号灯,但电动车主很多时候都是我行我素,无视禁止通行标识。在海口的其他路段,这种情况也普遍存在。有交通协管员对此也表示无奈,因为很多电动车主无视协管员的指挥,甚至对协管员破口大骂。

  除了闯红灯,驾驶电动车上机动车道行驶也是一种顽疾。在龙华路、龙昆北路和海秀路,记者随机采访了20位骑电动车的市民。当问及是否有“闯红灯、上机动车道、逆行、超载”等行为时,仅有一位市民明确表示“从来没有过”。

  “我们值勤时发现,违章情况特别明显的主要还是未上牌的电动车,特别是超标电动车。”一位路面值勤的交警说。

  在龙昆南路大转盘处,闯了红灯、试图逃避交警执法的刘先生则表示,因为车的速度快、刹不住车才闯了红灯。

  而“速度快”这一点,恰恰是很多电动车车主选择超标车的原因。特别是年轻的车主都向记者声称,“速度快、外型好”使得超标车更吸引他们。不过, 交警部门对此也有回应,电动车的制动性差,如果速度过快容易发生交通事故,而我市的交通事故中,有很大一部分伤亡者都是电动车驾驶者。

  海口从严执法,部分电动车车主叫屈

  在我市的龙昆路、海秀路等主要交通干道上,每天都有交警值勤,设卡处罚和查扣违章电动车。

  在龙昆南路大转盘处,交警部门的一辆拖车上已经装满了被查扣的电动车与摩托车,路口还摆放着一排被暂扣的超标电动车,不少车主试图与交警“说情”未果。

  交警部门表示,我市的电动车已经进入规范管理阶段,上牌的电动车驾驶人要随身携带行驶证,上路行驶要遵守交通规则,共同创建良好的交通秩序。

  对于交警的从严执法,普通市民普遍表示理解,但不少超标电动车主却“有话要说”。在海甸岛上班的符小姐就说,她买的电动车虽然最高时速可以达到50公里,但她从没骑过那么快,而且上班坐公交车的话要转两三趟车,有时一个小时也到不了公司,但骑电动车就省事多了。

  在某快递公司海口分公司工作的快递员李枫也向记者诉苦说:“骑超标电动车,是工作需要,不然怎么送快递?”如果运送的包裹较重或体积较大,又要赶时间的话,只有超标车的大马力、高速度才能胜任工作。

  “现在的标准是1999年前出台的,这已经是过时的老国标。”在海南一家网站工作的黄先生说,“目前的电动车标准过低,而且很多人是刚买的电动 车,结果被‘一刀切’不给上路,那市民的经济损失由谁来承担?是交警部门,还是电动车经销商?如果是商家置换的话,如何准确衡量价值?”

  采访中了解到,有不少电动车经销商已经推出了以旧换新业务,补偿标准多在500元至1500元之间。但是,电动车车主普遍认为这个价格偏低,而且是由商家自行定价,难以获得广大车主的认同。

  超标车确定退市,鼓励以旧换新、折价回购

  2004年1月1日起,超标电动车将禁止在海口市内上路。留给超标电动车的生存期限,只有不足4个月了,今后这数量庞大的超标车将何去何从?我市交警部门是否已经为超标车有序退出道路做好了准备工作?

  市交警支队透露,我市自7月1日起开展了“创建文明交通 争做文明市民”活动,对行人、电动车、机动车出现的违章、违法行为进行纠正和处罚,取得了良好效果。截至8月22日,共查处各类违章、违法行为11.2万 余起。其中,查处电动自行车违章行为2.7万余起,占24.5%。市交警支队支队长林鸿宇表示,专项整治管理电动车是一个长效机制,海口交警支队已经把它 纳入交管工作的重点之一。

  “截至2013年7月30日,海口全市电动车共登记上牌37万辆,其中超标电动车31万辆。”林鸿宇说,超标电动车到期后究竟该如何处理,这是许多车主所关注的问题。从当前来看,折旧置换应该是最为可行的办法。

  我市政府部门正在鼓励电动车生产厂商、经销商采用以旧换新、折价回购等方式回收超标电动车。而交警部门已经在着手研究电动车期满后退市的相关工作,申请召开交通联席会,邀请电动车协会、电动车生产厂家、经销商等参加,筹备超标电动车置换事宜。

  林鸿宇表示,31万辆超标电动车要完成置换,最少需要4到5个月时间。而置换后的电动车如何上牌也很关键,为避免上牌过程中老百姓在太阳底下排队的情况发生,市交警支队正准备找两三个比较宽阔、固定的场地,以方便市民完成置换。
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