最新报道
第三届深圳国际智能交通展在深圳会展中心隆重举办..
江苏南京市公安局出资采购东莞市本铃车业科技有..
2015年11月11日,东莞市委书记、市人大常委会主任..
2018第二届西藏质量行 时间:2018年9月26..
新国标,新机遇,本铃电摩一级目录公告再添两款..
行业动态
2014年你需要关注的电动车行业亮点
[ 发布日期:2014-03-10 17:34:15 | 浏览:2903次 ]

      1995年以来,有一个产品在国家没有投入一分钱的情况下,得到了创纪录的高速发展,十余年的时间里产量增加700多倍,总产值超过5000亿,解决了一亿四千万人的出行问题,同时为我国的环保事业作出了不可磨灭的贡献,受到了国内外广大消费者的充分认可,这就是电动自行车。我国的电动自行车的快速发展,给广大人民群众的交通出行以及日常社交活动带来了极大的便利,超过1.5亿台的社会保有量就足以说明问题。
  2013年,中国电动车市场以稳超3000万辆的销售业绩继续发展,再加上新国标的呼之欲出,大部分电动车企业对2014年的市场保持乐观。一方面各大车企加速企业战略的实施;另一方面在车型、产销及营销方面纷纷加码,抢占更多的市场份额。那2014年,哪些亮点值得企业关注呢?

亮点一:铅酸电动车or锂电车,谁是企业主打产品?

  目前中国锂电自行车产区主要集中在天津、江苏、浙江和广东等区域,四大区域共占据86%的产量,其中天津32%,江苏24%,浙江21%,广州9%,其他14%。目前电动自行车规模制造企业几乎都涉足了锂电自行车,然而,由于锂电车价格偏高,目前市场的表现仍是以铅酸动力为主,锂电产品还处于“叫好不叫座”的尴尬局面。
  据权威数据显示,2013年电动车行业总体年产值保持了1.4%的增速,但简易款在其中所占比例有着明显下滑,以台州、无锡等地为代表的华中地区豪华款明显更受到市场欢迎,整个豪华款产量总体提升超过20%。可以说豪华款是2014年发展的趋势,但豪华款的特点就是动力强、续航里程远以及体重大,显然这些特性是目前锂电池所不能满足的,其动力劲头也不能满足豪华款的性能特点,所以说在锂电池技术未成熟或不能满足豪华款的基本需求的时候,铅酸电池的地位不动摇。
  总的来说,铅酸电动车还是2014年各企业主打产品。从市场需求、价格等因素来看,锂电不能满足豪华款的需求,而豪华款又是未来趋势。可以说锂电车虽“前途美好”,但短期难撼铅酸电池地位。

亮点二:新国标何时揭开神秘面纱?
  早在1999年,国家就颁布了《电动自行车通用技术条件》,由于这个标准的实施时间已有十几年,在这期间,人们对电动自行车出行要求有所提高,电动车技术也有所发展,无论是技术还是市场都已发生了巨大的变化,如果还固囿于10年前的文本,确实有点不切实际。

  从2013年的上半年传出10月份新国标将会出台的消息,南京展时行业协会又传出2013年底将会出台,一个月以后从某一资讯上看到,新国标将会在2014年两会之前出台,随后又从天津自行车电动车协会得知,新国标最早也要在2014年颁布,具体到底是什么时间,没有人给出答复。新国标一拖再拖,不是因为标准制定起来有多么的艰难和难以把握,各方面的角力相持不下是最主要的原因。在采访天津某企业老板时,对于新国标2014年能否出台,会在什么时间出台这个问题,给出的答案是,明年出台应该被会打上一个大大的问好,新国标的时间应该是一个一拖再拖的样子。
  而新国标对于企业的影响是不言而喻的。豪华款车型和企业将会是受到冲击最大的一部分。尤其是在电动车重量上的限制,将会影响到生产设计时对于车架用料的类型和多少,从而进一步影响到车体的安全性能。而对于众多的企业来说,新国标是否出台,怎么出台,出台之后有什么样的影响,都不是现在他们所考虑的。一个不能反抗的规定,只能适应着去享受,是现在很多企业对于新国标的心态。

亮点三:电池企业如何应对行业调整?
  如果说2012年是国家加大对铅酸电池行业的整治、提高行业的准入门槛年,那2013年就是铅酸电池企业大洗牌的生死大考年。2013年五月,国家工信部与环保部联合制定并出台了《铅酸电池行业准入条件》,规定了自2013年12月31日以后禁止生产含镉铅蓄电池,新建、改扩建项目禁止采用外化成工艺。“无镉、内化成”时代的临近,对整个正在进行恶性竞争的铅酸电池行业是个严峻的考验。目前整个铅酸电池企业正处在兼并之后急剧扩张之中,由于产能急剧扩大,预计是市场需求的两倍,供过于求明显,出现了价格战持续、恶性竞争难以降温的态势。随着行业准入条件的实施进入到倒计时,明年铅酸电池供求会出现短暂的供不应求的现象。

  不少企业因无法达到有关环保与涉铅企业的强制性要求、更无法应对惨烈的市场竞争,将被迫退出市场。但同时又由于部分地区缺乏有效的监管与利益驱动,无证铅酸电池小企业仍然在“地下”活跃,形成了大品牌绝对控制市场、三无产品仍然盛行“一角”的局面。
  “国家环保要求愈来愈高,电池行业洗牌会加速。”铅蓄电池龙头企业天能动力主席张天任接受专访时表示,龙头电池企业肯定受益,很多中小企业面对激烈的竞争无力存活,“找上门”寻求被并购或合作是它们无奈之举。预计在经历了去年暴风骤雨般猛烈的整顿后,电池行业有望在平稳中深化,但如何在激烈的竞争中立于不败之地?这是2014年每一个电动车电池生产企业面临的首要问题。

亮点四:展会仍将是企业一较高低的重点
  回顾2013年的电动车展会,企业在不断加大投入,展位现场愈益富丽堂皇。展会上各参展企业的特装装饰都别具匠心,参展品牌在展位布置上大量的使用了LED和灯光影像,科技元素的运用明显增多。单看南京展会,绿源重装打造的精美绝伦的4D展馆,赛克精心打造的独具风味的咖啡馆,台铃将500平展位打造成了一个封闭式的魔术盒子……企业在增强核心竞争力的同时,对企业文化建设和形象提升等方面的重视程度也在不断提高。

】 【打印】【繁体】 【关闭】 【返回顶部