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行业动态
一线电动车品牌倾销低价产品的后遗症
[ 发布日期:2015-09-07 21:15:13 | 浏览:1898次 ]

从今年的电动车市场来看,多个一线品牌在高空上大举投放广告,签约明星、推行智能化,旨在希望强化品牌的定位:产品差异化、品牌高端化。但是,这些一线品牌一边在高举品牌高端化的同时,产品价格却一改以往坚挺的销售策略,相当部分的价格在“放血”,这种现象背后究竟揭示着行业哪些现象?通过这些现象反映出当前行业的哪些问题?

高端化“烧钱”路线在当下受到挑战。如同往年一样,电动车大企业走高端化路线信心满满,请当今最红之一的明星代言品牌在媒体上做广告。企业大把大把烧钱,一定程度上反映出公司做高端品牌的定位与实力。但是,缺乏真正有产品技术与支撑的高端化,一方面说明企业仍然有重营销、快餐化经营的思维;另一方面也反映出电动车行业技术瓶颈还没有得到有效的突破。随着互联网时代的到来,“烧钱”方式与效果已经发生了变化。烧钱没有烧出个经济收益来,反而会烧伤了自己。

降价为夺路狂奔伤了产业链配套系统。X玛从两个月前就开始大幅度降价,其原因是企业产品库存超过警戒线,降价为企业产品消化而夺路狂奔。但是,这样做法必将大大减少到企业的收益,并引发行业的多米诺骨效应。高端品牌低价格带来的结果是,将不少没有价格竞争优势的企业挤出市场。但是,零部件配套企业也受到了一次次的伤害。其结果很清楚,配套件的利润减少之后如何保障质量。因此,低价不仅仅对自身品牌是个伤害,同时也对产业链也是一大损伤。

实际上,电动车产业已经难以独善其身,其走势与当下的中国经济有着密切的关系。去年,电动车产业出现了增长拐点的迹象,反映出这个产业保持高速增长的好日子已经一去不复返。拐点之下,行业如何进行转型与升级,企业如何从求数量增长转变为数量与质量的并驾齐驱,是对当下电动车企业的挑战。

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